Metro confirmó trazado

Metro confirmó trazado de extensión hacia Maipú.

lanacion.cl
El directorio de la empresa Metro S.A informó que aprobó el trazado definitivo de la extensión que integrará a las comunas de Maipú, Pudahuel, Lo Prado y Quinta Normal, y que contemplará un tramo con sistema de túneles y viaductos.
El trazado se iniciará en la actual estación Quinta Normal (Línea 5) y concluirá en la Plaza Maipú, y, según afirmó la compañía, los métodos de construcción utilizarán tecnología de punta.
Entre la estación Quinta Normal y el inicio de Teniente Cruz, el recorrido será por San Pablo a través de túneles subterráneos, luego un viaducto entre Teniente Cruz y el Paradero 12 de Pajaritos, para volver finalmente a túneles subterráneos entre el Paradero 12 de Pajaritos y la estación terminal.

El CORE aprueba financiamento

CORE aprueba financiamiento del Metro hasta Maipú
UPI
El financiamiento para la extensión del Metro hacia Maipú fue aprobado por el Consejo Regional (CORE) de la Región Metropolitana por mayoría de votos, lo que significará una inversión de 670 millones de dólares.
La nueva línea del tren urbano entrará en funcionamiento en marzo y constará de 13 estaciones, las cuales abarcarán las comunas de Maipú, Pudahuel y Lo Prado, con una extensión total de 13,5 kilómetros.
Se calcula que se tendrá una demanda de 198 mil pasajeros diarios y 53 millones anuales. De la inversión de 670 millones de dólares, 100 millones corresponden al aporte del Gobierno Regional.
http://www.lanacion.cl/prontus_noticias/site/artic/20060202/pags/20060202172028.html

Inicio de Obras

Metro Inicia Obras Maipú y Las Condes.

(ORBE) Metro de Santiago informó que inició los trabajos para la construcción de una nueva Línea a Maipú, que recorrerá esta comuna y las de Pudahuel, Lo Prado, desde donde habrá conexión con Cerro Navia y de la extensión de Línea 1 hasta Plaza Los Dominicos, en la comuna de Las Condes, obras que agregarán 17,5 kilómetros más a la Red.......

Nueva LíneaLa nueva Línea Maipú-Pudahuel-Lo Prado tendrá una longitud de 13,5 kilómetros y 13 estaciones.
Las obras durarán 50 meses y la puesta en operación de esta Línea está prevista para el cuarto trimestre del año 2009.
La inversión de la nueva Línea es de 670 millones de dólares.
La demanda estimada diaria será de 198 mil pasajeros y la anual de 53 millones de pasajeros.
Con estos nuevos proyectos asignados a Metro, la red en el año 2009 tendrá 104, 5 kilómetros; 108 estaciones, y servirá a 21 comunas: Maipú, Pudahuel, Lo Prado, Estación Central, Santiago, Recoleta, San Miguel, La Cisterna, San Ramón, La Granja, San Joaquín, Recoleta, Huechuraba, Providencia, Ñuñoa, Macul, La Florida, Puente Alto, Peñalolén, La Reina y Las Condes.
Más detalles.....
http://www.chile.com/tpl/articulo/detalle/ver.tpl?cod_articulo=73452

Comienza La Historia

El Metro llega a Puente Alto.
Lunes 28 de noviembre de 2005

Estación Vicente Valdés (paradero 15 de Vicuña Mackenna).
Fernando Bustamante aseguró que la Línea a Maipú será mayoritariamente subterránea.
Estación Plaza Puente Alto.
Este miércoles 30 se inauguran dos tramos de la Línea 4, que permitirán a los habitantes de esa comuna acceder a la Plaza de Armas de Santiago en apenas 40 minutos.

......No sólo eso: finalmente este mes se confirmó que la próxima extensión del ferrocarril subterráneo será hasta Maipú, pero abarcando también las comunas de Pudahuel, Lo Prado, Cerro Navia y Quinta Normal, en un trazado de 13,5 kilómetros que estará listo en el último trimestre de 2009.
Más detalles.... http://www.lun.com/transporte/infra/detalle_noticia.asp?cuerpo=702&seccion=811&subseccion=904&idnoticia=C38682718838206

La Historia

PUDAHUEL.

Según lingüistas, Pudahuel es vocablo del Mapudungún, se traduce como “lugar donde se juntan las aguas” o “lugar de charcos”. Sin embargo, el Decreto Ley que le da el nombre lo traduce como “en la Laguna”.

HISTORIA:

La comuna fue fundada el 23 de febrero de 1897 por Decreto Supremo del entonces presidente Federico Errázuriz, con el nombre de “Las Barrancas”. Surgió a partir de peticiones formales de los vecinos de la Subdelegación 13 rural Pudahuel de la comuna de Maipú, y de los vecinos de la Subdelegación 14 rural Mapocho de la comuna de Renca.
Su población alcanzaba a 5.658 habitantes. Su primer alcalde fue el señor José Besa, quien ejerció entre 1897 y 1902 con un presupuesto anual de 20 mil pesos, utilizados en gran parte para combatir a los asaltantes de los caminos.
Las Barrancas tenía dos poblados, El Resbalón y Las Barrancas. Esta última pasó a ser la cabecera de la comuna con Registro Civil, Iglesia y Escuela Pública. En 1952 se registran 9.328 habitantes, los que aumentan a 50.959 en 1970. Las migraciones del campo y de obreros de provincias le dan un marcado carácter popular.
La explosión demográfica en 1980, suma ya más de 300 mil habitantes, lo que impulsa su división administrativa para darle una mejor gobernabilidad. Así, se desprende parte del sector nororiental, dando creación de las comunas de Cerro Navia y Lo Prado.
El nombre “Pudahuel” lo adquiere por Decreto Ley N° 1.208 del 13 de octubre de 1975, con el propósito de homologarlo con el nombre del Aeropuerto Internacional que acoge en su territorio.
El Censo de 2002 indica que su actual población es de 195.653 habitantes, de los cuales 3.395 viven en la zona rural.

RECURSOS NATURALES:

Los recursos y lugares naturales más característicos de la comuna de Pudahuel son: las montañas de la Cordillera de la Costa, con su potencial escénico y de control climático • El Valle de El Noviciado, principal centro de actividad agrícola moderna y con fuertes atractivos naturales para el turismo sustentable • Red fluvial: río Mapocho, Esteros Lampa, Estero Carén y Estero Las Cruces • El Parque Laguna Carén, que alojará importantes actividades científicas y culturales así como extensas áreas verdes reales que favorecerán la descontaminación de la ciudad • Las extensas colinas de ceniza volcánica y recursos mineros • Suelos de irregular calidad agrícola y abundante agua subterránea.

CONSTRUCCIONES:

Son aquellas que se encuentran insertas en el ámbito del territorio, tienen también, en su mayoría, una incidencia a escala metropolitana; ellos son:
Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez, principal aeropuerto de Santiago.
Ruta 68: que conecta a la ciudad de Santiago con la conurbación costera de Valparaíso, principal puerto marítimo, sede del Poder Legislativo y principal centro turístico del país y que establece el principal eje de conexión oriente - poniente del país
Eje de Circunvalación Metropolitano Avda. Américo Vespucio que cruza la Comuna en aproximadamente 6,7 km
Eje Costanera Norte, naciente infraestructura vial que garantizará un nuevo acceso a la ciudad, descargando a la Ruta 68 - Alameda Bernardo O´Higgins
Centro de Estudios Nucleares de Lo Aguirre, uno de los dos existentes en el país
Dirección General de Aeronáutica civil.
Zonas industriales perimetrales que ven en Pudahuel una comuna de oportunidades por su condición de comuna aeroportuaria única en territorio metropolitano
Proyectos inmobiliarios (viviendas o industriales) atraídos por la localización especial de la comuna. Entre los que vale destacar a ENEA, Ciudad de Los Valles, el futuro Parque Científico Tecnológico de la Universidad de Chile y URBANYA, primer proyecto de desarrollo urbano condicionado en Pudahuel.

Más detalles:http://es.wikipedia.org/wiki/Pudahuel

El Metro llega a Puente Alto.

Lunes 28 de noviembre de 2005.

....No sólo eso: finalmente este mes se confirmó que la próxima extensión del ferrocarril subterráneo será hasta Maipú, pero abarcando también las comunas de Pudahuel, Lo Prado, Cerro Navia y Quinta Normal, en un trazado de 13,5 kilómetros que estará listo en el último trimestre de 2009.

En la Línea 4 circularán 180 coches nuevos, adquiridos a Alstom, los cuales son 7,5 metros más largos que los actuales. Un tren de seis coches puede transportar 1.582 personas, 280 más que los actuales.

http://www.lun.com/transporte/infra/detalle_noticia.asp?cuerpo=702&seccion=811&subseccion=904&idnoticia=C38682718838206